بیشتر بدانید از هلیکوپتر جنگی KA-50

KA-50؛ کوسه سیاهِ آسمان که استانداردِ هلیکوپترهای تهاجمی را بازنویسی کرد

هلیکوپتر KA-50 (معروف به «کوسه سیاه» به دلیل رنگ تیره و آیرودینامیک خاص آن)، یکی از بحث‌برانگیزترین و در عین حال پیشرفته‌ترین بالگردهای نظامیِ تاریخ است. این ماشین پرنده که توسط شرکت مطرح روسی کاموف (Kamov) و در دهه ۱۹۸۰ طراحی شد، برای نابودی تانک‌های زرهی و پشتیبانی از نیروهای زمینی ساخته شد. اما چیزی که KA-50 را به یک شگفتی مهندسی تبدیل کرد، طراحی تک‌سرنشینِ آن بود؛ در شرایطی که تمام هلیکوپترهای تهاجمی هم‌عصرِ او (مانند آپاچیِ آمریکا) با دو خلبان (یکی کنترل پرواز و دیگری کنترل آتش) کار می‌کردند، کاموف تصمیم گرفت با استفاده از سیستم‌های کامپیوتری پیشرفته و اتوماسیون، یک خلبان را برای انجام هر دو وظیفه کافی بداند.

این هلیکوپتر که در طبقه‌بندی ناتو با نام «Hokum-A» شناخته می‌شود، دارای یک «سیستم صندلی‌پرانِ (Ejection Seat)» انقلابی بود که به خلبان اجازه می‌داد تا حتی قبل از پرتاب شدن، پره‌های ملخ اصلی را با استفاده از چاشنی‌های انفجاری از بدنه جدا کند و سپس به سلامت خارج شود؛ سیستمی که در هیچ هلیکوپتر دیگری در جهان وجود نداشت.

با این حال، KA-50 علیرغم تکنولوژی فوق‌العاده‌اش، هرگز به تولید انبوه نرسید و تنها چند ده فروند از آن ساخته شد. در عوض، مهندسان کاموف، نسخه‌ی دو سرنشینِ آن یعنی KA-52 (تیمارگر) را تولید کردند که امروزه به عنوان یکی از قدرتمندترین و گران‌قیمت‌ترین هلیکوپترهای ارتش روسیه، در خط مقدمِ نبردهای مدرن حضور دارد.

مدل چوبی بهکات، با ملخ‌های چرخان و طراحی دقیقِ بدنه، ادای احترامی به این غولِ مهندسیِ آسمان است. وقتی قطعات آن را کنار هم می‌چینید، گویی در حال خلق بخشی از یکی از پیشرفته‌ترین ماشین‌های جنگیِ ساخته‌شده توسط بشر هستید.