G-Class؛ جعبهای که ۴۵ سال است سلطان جادههاست
وقتی نام «جی واگن» (G-Wagen) به میان میآید، بیشتر مردم یک خودروی لوکس و گرانقیمت را تصور میکنند، اما حقیقت بسیار فراتر از این است. این خودرو که با نام رسمی مرسدس بنز کلاس G شناخته میشود، در سال ۱۹۷۹ با یک هدف کاملاً نظامی متولد شد. پیشنهاد ساخت آن از سوی شاه ایران (محمد رضا پهلوی) به مرسدس بنز داده شد تا خودرویی قدرتمند و آفرود برای ارتش ایران طراحی کند. با این حال، پادشاهی ایران سقوط کرد و این پروژه به سرانجامی دیگر رسید؛ جی واگن تبدیل به یک محصول غیرنظامی شد که در نهایت به یکی از گرانترین و محبوبترین خودروهای تاریخ تبدیل گردید.
«ترین»های جی واگن:
طولانیترین عمر طراحی: باورنکردنی است اما طراحی ظاهری این خودرو از سال ۱۹۷۹ تا امروز تقریباً بدون تغییر باقی مانده است. در دنیایی که خودروها هر ۶ سال یکبار تغییر چهره میدهند، جی واگن به یک «تیم کپسول» واقعی تبدیل شده است. حتی رئیسجمهور وقت آلمان نیز به دلیل همین طراحی نوستالژیک، آن را «ماشین دههها» نامید.
پادشاه آفرود جهان: بزرگترین و معروفترین مرکز آزمایش خودروهای آفرود در اتریش (کارخانه ماگنا اشتایر) محل تولید این خودروست. جی واگن با داشتن سه قفل دیفرانسیل، میتواند از جایی عبور کند که اکثر خودروهای شاسیبلند مدرن در آن گیر میکنند. عمق آبگذری این خودرو به ۷۰ سانتیمتر میرسد.
گرانترین نسخه: یک جی واگن ویژه (نسخه AMG G65) در بازارهای جهانی قیمتی حدود ۲۰۰ هزار دلار دارد، اما نسخههای خاص و سفارشی آن (مثل مدل Maybach) تا بیش از نیم میلیون دلار نیز قیمتگذاری شدهاند.
با ماکت بهکات چه چیزی را تجربه میکنید؟
مدل چوبی بهکات، از همان زبان طراحی جعبهای و خشن الهام گرفته است. شما در هنگام ساخت، قطعات بدنه، سقف مسطح و اتاقک ساده را کنار هم میچینید و با چرخهای چرخان آن، حس یک خودروی لوکس و در عین حال زرهپوش را لمس میکنید. این پازل، تنها یک اسباببازی نیست؛ بلکه قطعهای برای یادآوری یکی از موفقترین داستانهای مهندسیِ قرن بیستم روی میز شماست.
